文章詳情
橡膠履帶的品種和性能要求
日期：2024-12-28 12:51
瀏覽次數(shù)：192
摘要：
橡膠履帶是橡膠與金屬或纖維材料復(fù)合而成 的環(huán)形膠帶,
具有接地壓力小、牽引力大、振動小、噪聲低、濕田地通過性好、不損傷路面、行駛速度 快、質(zhì)量小等特點(diǎn), 可部分替代輪胎和鋼質(zhì)履帶用
于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛的行走部分。橡膠履帶擴(kuò)展了履帶式和輪式行走機(jī)械的使用范 圍, 克服了各種不利地形對機(jī)械作業(yè)的制約。
日本普利司通公司于 1968 年率先成功開發(fā) 了橡膠履帶。我國橡膠履帶研制工作始于 20 世紀(jì) 80 年代末期, 目前已形成批量生產(chǎn), 生產(chǎn)廠
家達(dá)到 20 余家。我國橡膠履帶的品質(zhì)與國外產(chǎn)品差距 甚小,
還具有一...
橡膠履帶是橡膠與金屬或纖維材料復(fù)合而成 的環(huán)形膠帶, 具有接地壓力小、牽引力大、振動小、噪聲低、濕田地通過性好、不損傷路面、行駛速度 快、質(zhì)量小等特點(diǎn), 可部分替代輪胎和鋼質(zhì)履帶用 于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛的行走部分。橡膠履帶擴(kuò)展了履帶式和輪式行走機(jī)械的使用范 圍, 克服了各種不利地形對機(jī)械作業(yè)的制約。 日本普利司通公司于 1968 年率先成功開發(fā) 了橡膠履帶。我國橡膠履帶研制工作始于 20 世紀(jì) 80 年代末期, 目前已形成批量生產(chǎn), 生產(chǎn)廠 家達(dá)到 20 余家。我國橡膠履帶的品質(zhì)與國外產(chǎn)品差距 甚小, 還具有一定的價格優(yōu)勢。本文簡介橡膠履 帶的品種、基本性能要求、產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝。
1 品種和基本性能要求
1. 1 品種
( 1) 按驅(qū)動方式分 橡膠履帶按驅(qū)動方式可分為輪齒式、輪孔式 和膠齒驅(qū)動( 無芯金) 式。輪齒式橡膠履帶上帶有驅(qū)動孔,
驅(qū)動輪上的傳動齒插入驅(qū)動孔內(nèi)使履帶運(yùn)動。輪孔式橡膠履帶上帶有金屬傳動齒, 傳動齒插入帶輪上的孔中, 嚙合傳動。膠齒驅(qū)動式橡
膠履帶采用橡膠凸起替代金屬傳動件, 履帶內(nèi)表 面與驅(qū)動輪表面接觸, 摩擦傳動。
( 2) 按用途分 橡膠履帶按用途可分為農(nóng)業(yè)機(jī)械橡膠履帶、工程機(jī)械橡膠履帶、運(yùn)輸車輛橡膠履帶、掃雪車輛 橡膠履帶和**車輛橡膠履帶等。
1. 2 基本性能要求 橡膠履帶的基本性能要求有牽引性、不脫輪 性、抗震性和耐久性。 橡膠履帶的牽引性與其拉伸強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度、帶寬、橫向剛性、節(jié)距和花紋塊高度有關(guān), 也受路 面狀況和載荷的影響。采用直線型和側(cè)面拉長間 距型花紋的
橡膠履帶牽引性能較好。 不脫輪性主要取決于驅(qū)動轉(zhuǎn)輪直徑、轉(zhuǎn)輪配 置和履帶導(dǎo)向長度。脫輪多發(fā)生在主動輪或張緊輪與轉(zhuǎn)輪之間,
橡膠履帶的扭曲剛度、橫向剛性、 縱向柔順性、節(jié)距和凸緣高度對不脫輪性也有重要影響。 消除振源是減輕振動和降低噪聲的有效方法,
橡膠履帶的振動與節(jié)距、轉(zhuǎn)輪配置、重心位置、 膠料性能和花紋塊構(gòu)型有關(guān)。 耐久性表現(xiàn)為橡膠履帶耐磨損、切割、刺穿、龜裂和碎裂的能力。目前,
橡膠履帶仍屬于易損 件, 國外先進(jìn)產(chǎn)品的壽命也僅為約 1 萬km。除傳 動件和牽引件的品質(zhì)外,膠料性能是影響橡膠履
帶耐久性的重要因素。膠料不僅要具有良好的物 理性能、動態(tài)性能和耐天候老化性能, 還需要具有優(yōu)異的粘合性能, 對于一些特殊用途產(chǎn)品, 膠料還
要具有耐鹽堿、耐油、耐寒和防火阻燃等功能。 2 產(chǎn)品設(shè)計 橡膠履帶通常由芯金、強(qiáng)力層、緩沖層和橡膠 部件組成( 見圖 1) 。目前,
多數(shù)橡膠履帶生產(chǎn)企 業(yè)采取實(shí)物測繪與解剖分析的方式進(jìn)行履帶產(chǎn)品設(shè)計, 橡膠履帶的理論力學(xué)、材料力學(xué)和有限元分析與應(yīng)用尚處于起步階段。
轉(zhuǎn)自：橡膠技術(shù)網(wǎng)，橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站！